ΠΕΖΟΙ

HMEΡΑ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Κατά την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας και ιδιαίτερα στις 22 Σεπτεμβρίου, "ημέρα χωρίς αυτοκίνητο", πραγματοποιούνται στις ευρωπαϊκές χώρες συμβολικές εκδηλώσεις περιορισμού του αυτοκινήτου και ανακατάληψης του δημόσιου χώρου από τη βιώσιμη κινητικότητα, το ποδήλατο δηλαδή και τον πεζό.

Στην Θεσσαλονίκη, τέτοιες μέρες από το 2008 έως το 2014 η Ένωση για τα δικαιώματα των Πεζών ήταν στις επάλξεις με τις δράσεις της, άλλοτε συμμετέχοντας και άλλοτε οργανώνοντας η ίδια, με τις φτωχές της δυνάμεις , δρώμενα για την ευαισθητοποίηση του κόσμου σε θέματα βιώσιμης κινητικότητας. Πολλοί από τους διοικούντες αλλά και τους πολίτες, μας χαρακτήριζαν και μας αντιμετώπιζαν ως κάποιους γραφικούς τύπους...

Φέτος, για πρώτη φορά ο Δήμος Θεσσαλονίκης αποφάσισε να κάνει κάποιες δράσεις για την εβδομάδα βιώσιμης κινητικότητας. Ομως τις ξεκίνησε αποσπασματικά χωρίς σοβαρό σχεδιασμό, χωρίς επαρκή ενημέρωση και χωρίς αστυνόμευση.

Και ήρθε το κερασάκι στην τούρτα – η απεργία του ΟΑΣΘ- να τα τινάξει όλα στον αέρα.

Το αποτέλεσμα γύρισε μπούμερανγκ και μετά την κατακραυγή ο Δήμος τα πήρε όλα πίσω. Ακύρωσε ακόμα και την πιλοτική μετακίνηση του ποδηλατόδρομου της Νίκης, που δεν επέφερε αύξηση του κυκλοφοριακού φόρτου – αφού πάλι 2 λωρίδες κυκλοφορίας αυτοκινήτων έμεναν μετά την απομάκρυνση των παρκαρισμένων.

Ετσι ακόμα και αυτό το πολύπαθο πάγιο αίτημα πεζών και ποδηλατών δεν ευτύχησε να εφαρμοστεί ούτε πιλοτικά βρε αδελφέ για 2 ημέρες..

Οι Θεσσαλονικείς παρακολουθούν άναυδοι τη διαμάχη του αλαζονικού φαταούλα ΟΑΣΘ με το κράτος. Και έτσι η εβδομάδα κινητικότητας “εορτάζεται” με τραγελαφικό τρόπο, με το ΙΧ που θα θέλαμε να περιορίσουμε, να αποτελεί το μοναδικό μέσο κυκλοφορίας.

Άλλη μια ευκαιρία πήγε χαμένη και μετατέθηκε στις καλένδες… Ξαναγυρνάμε στον λήθαργο.. Μη μας ξυπνάτε.

Xάρτα για τα Δικαιώματα των Πεζών

Tα δικαιώματα των πεζών κατοχυρώνονται και από τη «Xάρτα για τα Δικαιώματα

των Πεζών», που εγκρίθηκε από το Eυρωπαϊκό Kοινοβούλιο το 1988 και αποτελεί

από τότε επίσημο κείμενο της Eυρωπαϊκής Eνωσης. Σύμφωνα με τη <<Xάρτα>>

προβλέπονται τα εξής:

1.Ο πεζός έχει το δικαίωμα να ζει σε ένα υγιές περιβάλλον και να απολαμβάνει ελεύθερα όλα όσα προσφέρουν οι δημόσιοι χώροι, κάτω από συνθήκες που επαρκώς διαφυλάσσουν τη φυσική και ψυχολογική του άνεση.

2.Ο κάτοικος έχει το δικαίω μα να ζει στα κέντρα των πόλεων ή των χωριών, έστω και όταν αυτά έχουν σχεδιαστεί για τις ανάγκες του αυτοκινήτου, και μπορεί να επισκέπτεται τα σημαντικότερα σημεία τους είτε περπατώντας είτε με το ποδήλατο.

3.Tα παιδιά, οι ηλικιωμένοι και τα άτομα με ειδικές ανάγκες έχουν το δικαίωμα η πόλη τους να είναι τόπος που διευκολύνει την κοινωνική επαφή και όχι τόπος που επιβαρρύνει τις φυσικές τους αδυναμίες.

4.Για τα άτομα με ειδικές ανάγκες πρέπει να προβλεφθούν ρυθμίσεις που θα μεγιστοποιούν την ανεξαρτησία των μετακινήσεών τους, περιλαμβανομένων και ειδικών διαμορφώσεων στους δημόσιους χώρους, στα συστήματα μεταφορών και στη δημόσια συγκοινωνία (λωρίδες καθοδήγησης, σήμανση κινδύνου, ακουστικά σήματα, λεωφορεία, τραμ και τρένα χωρίς σκαλοπάτια κ.λπ.).

5.Ο πεζός δικαιούται αστικών κέντρων που θα σχεδιάζονται αποκλειστικά γι'

αυτόν, θα είναι εκτεταμένα όσο γίνεται περισσότερο και δεν θα περιλαμβάνουν απλά κάποιους αποσπασματικούς πεζόδρομους, αλλά θα είναι αρμονικά συνδεδεμένα με τη γενικότερη οργάνωση της πόλης. Ο πεζός δικαιούται ακόμη αποκλειστικών δικτύων κίνησης, σύντομων, λογικών, ασφαλών.

6.Ο πεζός μπορεί να διεκδικεί:

oTη συμμόρφωση των οχημάτων στα ανεκτά κατά την επιστήμη όρια

εκπομπής θορύβου και ρύπων.

oTη χρησιμοποίηση από όλα τα συστήματα δημόσιας συγκοινωνί

Ας οχημάτων που δεν θα είναι πηγές ρύπων και θορύβου.

oTη δημιουργία «πνευμόνων πρασίνου» στο εσωτερικό των πόλεων.

oTη θέσπιση ορίων ταχύτητας και την τροποποίηση των χαράξεων δρόμων και διασταυρώσεων, έτσι ώστε να προφυλαχτεί αποτελεσματικά η κίνηση πεζών και ποδηλάτων.

oTην απαγόρευση διαφημίσεων που ενθαρρύνουν την αυθαίρετη και επικίνδυνη χρήση του αυτοκινήτου.

oEνα αποτελεσματικό σύστημα οδικής σήμανσης, του οποίου ο σχεδιασμός θα παίρνει υπόψη του και τις ανάγκες των αναπήρων.

oTην αποδοχή ειδικών ρυθμίσεων που θα εξασφαλίζουν στις αναπηρικές καρέκλες και τα παιδικά καροτσάκια ευκολία προσπέλασης, ελευθερία κίνησης στους δρόμους και στάσης στα πεζοδρόμια.

oΠροσαρμογές στη μορφή και τον εξοπλισμό των οχημάτων, ώστε να εξομαλυνθούν όσα τμήματά τους εξέχουν και να γίνουν αποτελεσματικότερα τα συστήματα προειδοποίησης που διαθέτουν.

oTην τροποποίηση της νομοθεσίας, ώστε κατά τα ατυχήματα μεταξύ πεζού και αυτοκινήτου ο οδηγός να υφίσταται τις οικονομικές συνέπειες έστω κι αν το ατύχημα οφείλεται σε λάθος του πεζού (όπως προβλέπεται στη Γαλλία, με νόμο του 1985).

oEνα πρόγραμμα εκπαίδευσης των οδηγών σχεδιασμένο για να ενθαρρύνει τη διακριτική οδήγηση απέναντι στους πεζούς και τους άλλους αργούς χρήστες του δρόμου.

7.Ο πεζός μπορεί να μετακινείται ανεμπόδιστα, κάτι που πρέπει να εξασφαλίζεται με την ολοκληρωμένη χρήση των συλλογικών μέσων μεταφοράς. Ο πεζός δικαιούται επίσης:

oEνα οικολογικά υγιές, εκτεταμένο και καλά εξοπλισμένο σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας, που θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες όλων των πολιτών.

oTην ύπαρξη εξυπηρετήσεων για το Ποδήλατο στο σύνολο των αστικών περιοχών.

oTην προσφορά θέσεων στάθμευσης για το αυτοκίνητο μόνο εκεί που αυτό δεν θα περιορίζει την κίνηση του πεζού και δεν θα προσβάλλει την αισθητική περιοχών ξεχωριστής αρχιτεκτονικής ποιότητας.

8.Kάθε κράτος -μέλος οφείλει να παρέχει πλήρη και κατανοητή πληροφόρηση ως προς τα δικαιώματα του πεζού και ως προς τις εναλλακτικές οικολογικές μορφές της μετακίνησης προς κάθε κατεύθυνση και ιδιαίτερα προς τα παιδιά, ήδη από τα πρώτα τους βήματα στο 
σχολείο


Τα Παιδιά και οι ηλικιωμένο που κάνουν το μεγαλύτερο μέρος των μετακινήσεών τους με τα πόδια πλήττονται περισσότερο.Από  τους καθημερινούς κυκλοφοριακούς κινδύνους Τα Παιδιά δεν μπορούν να πάνε περπατώντας στα σχολεία τους και να απολαύσουν το παιχνίδι τους και οι ανάπηροι και οι ηλικιωμένοι παρα μένουν στα σπίτια τους
 

ΠΗΓΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ: 
1.  http://www.thestival.gr/culture/actions/item/264156-i-imera-xoris-autokinito-erxetai-tin-pempti-sto-kentro-tis-thessalonikis-deite-poioi-dromoi-tha-kleisoun

2.  http://www.astrosparalio.gr/uploads/DIKAIOMATA%20PEZOU.pdf